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TAPF

Oltrealfiltraggio,il ramo APF può anche attivare la funzione di compensazione della potenza reattiva e la potenza reattiva In uscita In entrambe le direzioni. La potenza reattiva di uscita può essere regolata in continuo entro l’intervallo di capacità dell’intera macchina; Il fattore di potenza può superare 0,99 (se la capacità di compensazione totale è sufficiente);
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Dispositivo di compensazione della potenza reattiva

Lebarredi autobus verticali e orizzontali sono collegate in modalità cross-over. Invece della tradizionale connessione del cablaggio, risolvi completamente il problema di avvolgimento del cablaggio, l’armadio è semplice e chiaro. Commutatore a tiristori in serie TSC. Il commutatore a tiristori ha commutazione dinamica a zero, velocità di risposta rapida (1-20ms), assenza di usura meccanica, assenza di rumore e lunga durata di funzionamento.
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Filtro di potenza attiva (APF)

Laprogettazionemodulare, qualsiasi guasto del modulo non influirà sul normale funzionamento di altri moduli, migliorerà notevolmente l’affidabilità di tutta l’apparecchiatura; Può realizzare una regolare espansione di unità multiple che funzionano direttamente in parallelo. Quando vengono aggiunti più dispositivi, viene adottata la modalità di controllo 'asservito'. Quando più moduli sono connessi in parallelo, tutti i moduli possono condividere un insieme di trasformatori di corrente; Può filtrare la corrente armonica dispari sotto 2~50 volte allo stesso tempo, e può impostare il sottosegmento armonico che necessita di 13 tipi di filtraggio a seconda della necessità. Quando la velocità di distorsione della corrente di carico è superiore al 20%, la velocità di filtrazione non è inferiore all’85 %; Quando la velocità di distorsione della corrente di carico è inferiore al 20%, la velocità di filtrazione non è inferiore al 75%
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